PASAJEROS - TURISMO - OTROS
Vie, 29/07/2011 - 17:24 | 
ALZ334
Continuamos nuestro periplo por la Santa Madre Rusia, la antigua U.R.S.S., que fue uno de los países más extensos y más diversos que en la Historia del Mundo han existido.
Espero que disfrutéis del reto.
Os podréis encontrar pistas cortas, pistas de tierra, pistas de hierba, autopistas habilitadas como aeródromos, bases militares, calor desértico, frío siberiano, aeropuertos más congestionados que la parada de Metro de Sol, aeropuertos más vacíos que la fiesta de cumpleaños de Andreíta... En fín, todas las semanas procuraré que los vuelos sean una sorpresa.
Un consejo, antes de empezar un vuelo, comprobad las características del aeropuerto de destino y elegid el aparato adecuado, no sea que al llegar os tengáis que ir al alternativo...
Os adjunto una recopilación mía de aeropuertos de la Antigua Unión Soviética, paciencia al actualizar la base de datos del FSNavigator porque son más de 4.400 aeródromos...
NOTAM
CON TODA PROBABILIDAD, LOS USUARIOS DE FSX NO PODRÁN ENCONTRAR ALGUNO DE LOS AEROPUERTOS DE ORIGEN O DESTINO QUE SE REQUIERAN EN CIERTOS VUELOS, ASÍ QUE ANTES DE VOLAR COMPROBAD QUE EXISTEN EN VUESTRO SIMULADOR O BUSCADLOS EN FLIGHTSIM.COM O WEBS GRATUITAS SIMILARES. TAMBIÉN PODÉIS DESCARGAR E INSTALAR LOS AERÓDROMOS QUE VAYA MODIFICANDO O CREANDO JOSÉ PAJUELO, ALZ282, QUE IREMOS AÑADIENDO EN LOS VUELOS.
** IMPORTANTE**
Los usuarios de FS9 descargad e instalad el paquete de aeropuertos, porque en el sim no aparecen la mayoría de ellos.
Paquete de aeropuertos de la Antigua Unión Soviética (FS9):
http://www.mediafire.com/?446ur3vsner7i6d
LA CASA RUSIA (1990) con Sean Connery, Michelle Pfeiffer y James Fox.
Vie, 22/07/2011 - 18:32 | ALZ334
Continuamos con nuestra campaña de vuelos isleños en el Caribe. Seguimos con los vuelos en plan Aero-Taxi, con pocas plazas y a paradisíacos lugares. Donde acabe este vuelo empezaremos el siguiente.
**** OBLIGATORIO ****
NO USAR REACTORES Y OFRECER UNA CAPACIDAD MÁXIMA DE 50 PLAZAS
SEIS DÍAS Y SIETE NOCHES (1998), con Harrison Ford, Anne Heche y David Schwimmer.
Vie, 22/07/2011 - 18:02 | ALZ334
Continuamos nuestro periplo por la Santa Madre Rusia, la antigua U.R.S.S., que fue uno de los países más extensos y más diversos que en la Historia del Mundo han existido.
Espero que disfrutéis del reto.
Os podréis encontrar pistas cortas, pistas de tierra, pistas de hierba, autopistas habilitadas como aeródromos, bases militares, calor desértico, frío siberiano, aeropuertos más congestionados que la parada de Metro de Sol, aeropuertos más vacíos que la fiesta de cumpleaños de Andreíta... En fín, todas las semanas procuraré que los vuelos sean una sorpresa.
Un consejo, antes de empezar un vuelo, comprobad las características del aeropuerto de destino y elegid el aparato adecuado, no sea que al llegar os tengáis que ir al alternativo...
Os adjunto una recopilación mía de aeropuertos de la Antigua Unión Soviética, paciencia al actualizar la base de datos del FSNavigator porque son más de 4.400 aeródromos...
NOTAM
CON TODA PROBABILIDAD, LOS USUARIOS DE FSX NO PODRÁN ENCONTRAR ALGUNO DE LOS AEROPUERTOS DE ORIGEN O DESTINO QUE SE REQUIERAN EN CIERTOS VUELOS, ASÍ QUE ANTES DE VOLAR COMPROBAD QUE EXISTEN EN VUESTRO SIMULADOR O BUSCADLOS EN FLIGHTSIM.COM O WEBS GRATUITAS SIMILARES. TAMBIÉN PODÉIS DESCARGAR E INSTALAR LOS AERÓDROMOS QUE VAYA MODIFICANDO O CREANDO JOSÉ PAJUELO, ALZ282, QUE IREMOS AÑADIENDO EN LOS VUELOS.
** IMPORTANTE**
Los usuarios de FS9 descargad e instalad el paquete de aeropuertos, porque en el sim no aparecen la mayoría de ellos.
Paquete de aeropuertos de la Antigua Unión Soviética (FS9):
http://www.mediafire.com/?446ur3vsner7i6d
LA CASA RUSIA (1990) con Sean Connery, Michelle Pfeiffer y James Fox.
Vie, 22/07/2011 - 17:55 | ALZ334
Bajo este título vamos a explorar algunos de los más peligrosos aeropuertos del mundo. No todos serán por sus pistas cortas o su altitud, algunos tienen aproximaciones arriesgadas o difíciles como el Reagan National en Washington DC, que está situado en un lugar complicado, junto al río Potomac y los pilotos deben sortear algunos espacios aéreos prohibidos cercanos a la Casa Blanca y al CIA, o el Aeropuerto Internacional Princess Juliana (St. Maarten) donde la pista es de apenas 2 mil metros de largo, una longitud cómoda para aviones pequeños o medianos, pero en el que muchas veces deben aterrizar algunos Boeings 747 o Airbus A-340.
Esta semana nos vamos a Honduras.
El Aeropuerto Internacional Toncontín está habilitado para vuelos nacionales e internacionales. su pista tenia una longitud de 1,863 m de largo (6,112 pies). Fue utilizado por primera vez en 1920. En 1933 el presidente Tiburcio Carias Andino amplió la pista del aeropuerto de norte a sur, inaugurándola en 1934 cuando aterrizó una avión de la aerolínea PANAM o Pan American World Airways , el primer avión DC-3, en la administración del presidente Juan Manuel Gálvez la pista fue mejorada.
Durante la década de los 80 los aviones Boeing 727 de Panam con vuelos internacionales fueron transferidos al Aeropuerto de San Pedro de Sula, en la costa del Caribe hondureño, que ofrece mejores facilidades de aterrizaje y despegue de diferentes aeronaves.
Toncontín era un campo más o menos extenso dedicado a las actividades aéreas, no existían pistas sino que las aeronaves aterrizaban y despegaban en la mejor dirección posible frente al viento. Fue en la administración del General Tiburcio Carias Andino que se dispuso la construcción del actual edificio terminal de pasajeros.
Por casi medio siglo, el edificio de la terminal no fue modificado hasta que tomó la administración del mismo la Corporación Aeroportuaria de Tegucigalpa (CAT) que remodeló totalmente la terminal, la que exigía cambios sustanciales. Actualmente está siendo administrado por el consorcio internacional INTERAIRPORTS o AEROPUERTOS DE HONDURAS.
El aeropuerto Toncontín fue completamente remodelado en 2006, pero sin ampliar la longitud de la pista. Su pista de 1863 m, se encuentra habilitada para operaciones de aeronaves de categoría equivalentes a Airbus 318, 319 y 320. BOEING 737 y 757. Operan las líneas aéreas American Airlines, Lacsa, Taca, Copa, Continental y las nacionales Isleña y Sosa. El aeropuerto cuenta con la categoría de servicio B y se encuentra cumpliendo las obligaciones y recomendaciones de la OACI, respecto a los estándares de seguridad y operacionales correspondientes a las exigencias modernas. Sus operaciones son supervisadas por organismos como TSA y OACI. Es miembro de ACI-LAC. Su administración es de gestión privada siendo sus principales socios el Grupo Terra y IDC-Unique.
Vie, 22/07/2011 - 17:52 | ALZ334
Bajo este título vamos a explorar algunos de los más peligrosos aeropuertos del mundo. No todos serán por sus pistas cortas o su altitud, algunos tienen aproximaciones arriesgadas o difíciles como el Reagan National en Washington DC, que está situado en un lugar complicado, junto al río Potomac y los pilotos deben sortear algunos espacios aéreos prohibidos cercanos a la Casa Blanca y al CIA, o el Aeropuerto Internacional Princess Juliana (St. Maarten) donde la pista es de apenas 2 mil metros de largo, una longitud cómoda para aviones pequeños o medianos, pero en el que muchas veces deben aterrizar algunos Boeings 747 o Airbus A-340.
Esta semana nos vamos a Honduras.
El Aeropuerto Internacional Toncontín está habilitado para vuelos nacionales e internacionales. su pista tenia una longitud de 1,863 m de largo (6,112 pies). Fue utilizado por primera vez en 1920. En 1933 el presidente Tiburcio Carias Andino amplió la pista del aeropuerto de norte a sur, inaugurándola en 1934 cuando aterrizó una avión de la aerolínea PANAM o Pan American World Airways , el primer avión DC-3, en la administración del presidente Juan Manuel Gálvez la pista fue mejorada.
Durante la década de los 80 los aviones Boeing 727 de Panam con vuelos internacionales fueron transferidos al Aeropuerto de San Pedro de Sula, en la costa del Caribe hondureño, que ofrece mejores facilidades de aterrizaje y despegue de diferentes aeronaves.
Toncontín era un campo más o menos extenso dedicado a las actividades aéreas, no existían pistas sino que las aeronaves aterrizaban y despegaban en la mejor dirección posible frente al viento. Fue en la administración del General Tiburcio Carias Andino que se dispuso la construcción del actual edificio terminal de pasajeros.
Por casi medio siglo, el edificio de la terminal no fue modificado hasta que tomó la administración del mismo la Corporación Aeroportuaria de Tegucigalpa (CAT) que remodeló totalmente la terminal, la que exigía cambios sustanciales. Actualmente está siendo administrado por el consorcio internacional INTERAIRPORTS o AEROPUERTOS DE HONDURAS.
El aeropuerto Toncontín fue completamente remodelado en 2006, pero sin ampliar la longitud de la pista. Su pista de 1863 m, se encuentra habilitada para operaciones de aeronaves de categoría equivalentes a Airbus 318, 319 y 320. BOEING 737 y 757. Operan las líneas aéreas American Airlines, Lacsa, Taca, Copa, Continental y las nacionales Isleña y Sosa. El aeropuerto cuenta con la categoría de servicio B y se encuentra cumpliendo las obligaciones y recomendaciones de la OACI, respecto a los estándares de seguridad y operacionales correspondientes a las exigencias modernas. Sus operaciones son supervisadas por organismos como TSA y OACI. Es miembro de ACI-LAC. Su administración es de gestión privada siendo sus principales socios el Grupo Terra y IDC-Unique.
Vie, 22/07/2011 - 17:38 | ALZ334
Volvemos al ataque con los Clásicos!
Normas de vuelo para éste y posteriores eventos con Aparatos Clásicos
Muy pocas:
► - La primera, que el aparato en cuestión debe de tener una fecha de fabricación anterior a 1965.
(Os prometo que comprobaré la fecha de los aparatos que utilicéis...) 
► - La segunda, que os atengais a las características de vuelo del aparato que vayais a usar. No vale tunear un Dragon Rapide para que alcance los 300KIAS y acabar antes el vuelo. Por eso mismo procuraré que estos vuelos no sean muy largos...
** DESCARGAS RECOMENDADAS **
BASES MILITARES FS9: http://www.airalandalus.org/sites/default/files/Bases%20Militares.rar
AEROPUERTOS DE GRECIA FS9: http://www.mediafire.com/?5pjx1pznyihcumj
AEROPUERTOS DE ITALIA FS9: http://www.mediafire.com/?uv8voc97m7fkvjm
(Por si os falta algún aeropuerto)
AQUELLOS CHALADOS EN SUS LOCOS CACHARROS (1965) con Stuart Whitman, Sarah Miles y James Fox.
Vie, 22/07/2011 - 17:33 | ALZ334
¡La excusa perfecta para desempolvar la avioneta o el ultraligero!
Ya que el compañero Antonio López nos ha descubierto el maravilloso mundo de lo diminuto, vamos a aprovechar la coyuntura y a aterrizar en sitios pequeñísimos o con aproximaciones difíciles.
En estos vuelos podréis usar el aparato que creáis conveniente, antiguo o moderno, con pasaje o sin pasaje, con correo o con el pastel para la abuelita...
Eso sí... Estudiad los aeródromos que os planteamos porque no en todos podréis meter un ATR... 
UN PLAN SENCILLO (1998), con Bill Paxton, Billy Bob Thornton y Bridget Fonda.
Vie, 22/07/2011 - 17:31 | ALZ334
¡La excusa perfecta para desempolvar la avioneta o el ultraligero!
Ya que el compañero Antonio López nos ha descubierto el maravilloso mundo de lo diminuto, vamos a aprovechar la coyuntura y a aterrizar en sitios pequeñísimos o con aproximaciones difíciles.
En estos vuelos podréis usar el aparato que creáis conveniente, antiguo o moderno, con pasaje o sin pasaje, con correo o con el pastel para la abuelita...
Eso sí... Estudiad los aeródromos que os planteamos porque no en todos podréis meter un ATR...
UN PLAN SENCILLO (1998), con Bill Paxton, Billy Bob Thornton y Bridget Fonda.
Vie, 22/07/2011 - 17:26 | ALZ334
A explorar el Continente Africano!
Vamos a buscar a Livingstone, que según he leido era una especie de Wally pero sin camiseta a rayas y con salacot.
Exploraremos África, desde el aire por supuesto, pero con aparatos CARGO preferentemente, en plan Correo Aéreo. Elegid un aparato de carga que sea resistente, en este continente no dispondremos de muchas facilidades... No hay limitaciones de peso ni de pasajeros.
Podéis utilizar el aparato que más os guste, CARGO, PAX, ULTRALIGERO, ETC. A ELECCIÓN, aunque recomendamos los de carga.
MEMORIAS DE AFRICA (1985) con Robert Redford, Meryl Streep y Klaus Maria Brandauer.
Sáb, 16/07/2011 - 10:23 | ALZ334
Continuamos nuestro periplo por la Santa Madre Rusia, la antigua U.R.S.S., que fue uno de los países más extensos y más diversos que en la Historia del Mundo han existido.
Espero que disfrutéis del reto.
Os podréis encontrar pistas cortas, pistas de tierra, pistas de hierba, autopistas habilitadas como aeródromos, bases militares, calor desértico, frío siberiano, aeropuertos más congestionados que la parada de Metro de Sol, aeropuertos más vacíos que la fiesta de cumpleaños de Andreíta... En fín, todas las semanas procuraré que los vuelos sean una sorpresa.
Un consejo, antes de empezar un vuelo, comprobad las características del aeropuerto de destino y elegid el aparato adecuado, no sea que al llegar os tengáis que ir al alternativo...
Os adjunto una recopilación mía de aeropuertos de la Antigua Unión Soviética, paciencia al actualizar la base de datos del FSNavigator porque son más de 4.400 aeródromos...
NOTAM
CON TODA PROBABILIDAD, LOS USUARIOS DE FSX NO PODRÁN ENCONTRAR ALGUNO DE LOS AEROPUERTOS DE ORIGEN O DESTINO QUE SE REQUIERAN EN CIERTOS VUELOS, ASÍ QUE ANTES DE VOLAR COMPROBAD QUE EXISTEN EN VUESTRO SIMULADOR O BUSCADLOS EN FLIGHTSIM.COM O WEBS GRATUITAS SIMILARES. TAMBIÉN PODÉIS DESCARGAR E INSTALAR LOS AERÓDROMOS QUE VAYA MODIFICANDO O CREANDO JOSÉ PAJUELO, ALZ282, QUE IREMOS AÑADIENDO EN LOS VUELOS.
** IMPORTANTE**
Los usuarios de FS9 descargad e instalad el paquete de aeropuertos, porque en el sim no aparecen la mayoría de ellos.
Paquete de aeropuertos de la Antigua Unión Soviética (FS9):
http://www.mediafire.com/?446ur3vsner7i6d
LA CASA RUSIA (1990) con Sean Connery, Michelle Pfeiffer y James Fox.