ESTOS VUELOS SE REALIZARÁN OBLIGATORIAMENTE CON UN APARATO DE CARGA, A ELECCIÓN DEL PILOTO

(RECOMENDAMOS EL BOEING 747 O EL BAe 146, SEGÚN EL VUELO)
El aeropuerto de Zaragoza se empieza a perfilar como una alternativa a los de Barajas y el Prat en la gestión de vuelos de carga.
La compañía aérea Korean Air Cargo ha iniciado una ruta de transporte de mercancías entre el Aeropuerto de Zaragoza y Seúl. La nueva ruta realiza el itinerario Seúl-Bruselas-Zaragoza-Seúl y realiza principalmente transporte de productos de naturaleza textil. El tipo de aeronave que opera esta nueva ruta es un Boeing 747-400F.
Está previsto que en las próximas semanas se sigan produciendo nuevas operaciones en esta ruta hasta regularizarse con una frecuencia fija. Este nuevo servicio de transporte de mercancías en el Aeropuerto de Zaragoza se suma a los actualmente existentes operados por las compañías
Asimismo, la compañía British Airways Cargo junto con la compañía importadora de pescado Caladero abren una ruta para sus productos desde África hasta la capital aragonesa. Y desde el 9 de noviembre y hasta mediados de diciembre se enviará un avión semanal hasta Méjico, operado por Atlas Air a cuenta de Inditex (Zara), operando también con B747 Jumbo.

Rutas de carga con Origen-Destino en Zaragoza (todas las  fotos están realizadas en el Aeropuerto de Zaragoza, excepto la que lo especifique)
Korean Air Cargo (Seúl-Bruselas-Zaragoza-Seúl)

Air Bridge Cargo (Moscú-Zaragoza-Moscú)

British Airways World Cargo como Global Supply Sistems (Londres-Zaragoza-Bahréin-Hong Kong)

British Airways World Cargo como Global Supply Sistems para Caladero (Nairobi-Zaragoza-Nairobi)
(Esta foto no está tomada en Zaragoza, aún no tengo del 747-800...)

Emirates Skycargo (Dubai-Zaragoza-Dubai)

Atlas Air (Zaragoza-Méjico-Zaragoza)
(Todavía no tengo fotos de este vuelo en Zaragoza)

TNT (Lieja-Zaragoza-Valencia-Sevilla)

Todas ellas operan principalmente con B747-F, aunque de vez en cuando también llega a Zaragoza algún B767. TNT usa el BAe 146.

A explorar el Continente Africano!

Vamos a buscar a Livingstone, que según he leido era una especie de Wally pero sin camiseta a rayas y con salacot.

Exploraremos África, desde el aire por supuesto, pero con aparatos CARGO preferentemente, en plan Correo Aéreo. Elegid un aparato de carga que sea resistente, en este continente no dispondremos de muchas facilidades... No hay limitaciones de peso ni de pasajeros.

Podéis utilizar el aparato que más os guste, CARGO, PAX, ULTRALIGERO, ETC. A ELECCIÓN, aunque recomendamos los de carga.

BASES MILITARES FS9 (agosto-2011): http://www.mediafire.com/?tld3zy9ayhbrm2a

ESCENARIO EGIPTO FSX: http://www.flightsim.com/kdl.php?fid=156048

ESCENARIO EGIPTO VFR FS9: http://www.flightsim.com/kdl.php?fid=155878

MEMORIAS DE AFRICA (1985) con Robert Redford, Meryl Streep y Klaus Maria Brandauer.

ESTOS VUELOS SE REALIZARÁN OBLIGATORIAMENTE CON UN APARATO DE CARGA, A ELECCIÓN DEL PILOTO

(RECOMENDAMOS EL BOEING 747 O EL BAe 146, SEGÚN EL VUELO)

El aeropuerto de Zaragoza se empieza a perfilar como una alternativa a los de Barajas y el Prat en la gestión de vuelos de carga.

La compañía aérea Korean Air Cargo ha iniciado una ruta de transporte de mercancías entre el Aeropuerto de Zaragoza y Seúl. La nueva ruta realiza el itinerario Seúl-Bruselas-Zaragoza-Seúl y realiza principalmente transporte de productos de naturaleza textil. El tipo de aeronave que opera esta nueva ruta es un Boeing 747-400F.
Está previsto que en las próximas semanas se sigan produciendo nuevas operaciones en esta ruta hasta regularizarse con una frecuencia fija. Este nuevo servicio de transporte de mercancías en el Aeropuerto de Zaragoza se suma a los actualmente existentes operados por las compañías

Asimismo, la compañía British Airways Cargo junto con la compañía importadora de pescado Caladero abren una ruta para sus productos desde África hasta la capital aragonesa. Y desde el 9 de noviembre y hasta mediados de diciembre se enviará un avión semanal hasta Méjico, operado por Atlas Air a cuenta de Inditex (Zara), operando también con B747 Jumbo.

Rutas de carga con Origen-Destino en Zaragoza (todas las  fotos están realizadas en el Aeropuerto de Zaragoza, excepto la que lo especifique)

Korean Air Cargo (Seúl-Bruselas-Zaragoza-Seúl)

Air Bridge Cargo (Moscú-Zaragoza-Moscú)

British Airways World Cargo como Global Supply Sistems (Londres-Zaragoza-Bahréin-Hong Kong)

British Airways World Cargo como Global Supply Sistems para Caladero (Nairobi-Zaragoza-Nairobi)

(Esta foto no está tomada en Zaragoza, aún no tengo del 747-800...)

Atlas Air (Zaragoza-Méjico-Zaragoza)

(Todavía no tengo fotos de este vuelo en Zaragoza)

TNT (Lieja-Zaragoza-Valencia-Sevilla)

Todas ellas operan principalmente con B747-F, aunque de vez en cuando también llega a Zaragoza algún B767. TNT usa el BAe 146.

ESTOS VUELOS SE REALIZARÁN OBLIGATORIAMENTE CON UN APARATO DE CARGA, A ELECCIÓN DEL PILOTO

(RECOMENDAMOS EL BOEING 747 O EL BAe 146, SEGÚN EL VUELO)

El aeropuerto de Zaragoza se empieza a perfilar como una alternativa a los de Barajas y el Prat en la gestión de vuelos de carga.

La compañía aérea Korean Air Cargo ha iniciado una ruta de transporte de mercancías entre el Aeropuerto de Zaragoza y Seúl. La nueva ruta realiza el itinerario Seúl-Bruselas-Zaragoza-Seúl y realiza principalmente transporte de productos de naturaleza textil. El tipo de aeronave que opera esta nueva ruta es un Boeing 747-400F.
Está previsto que en las próximas semanas se sigan produciendo nuevas operaciones en esta ruta hasta regularizarse con una frecuencia fija. Este nuevo servicio de transporte de mercancías en el Aeropuerto de Zaragoza se suma a los actualmente existentes operados por las compañías

Asimismo, la compañía British Airways Cargo junto con la compañía importadora de pescado Caladero abren una ruta para sus productos desde África hasta la capital aragonesa. Y desde el 9 de noviembre y hasta mediados de diciembre se enviará un avión semanal hasta Méjico, operado por Atlas Air a cuenta de Inditex (Zara), operando también con B747 Jumbo.

Rutas de carga con Origen-Destino en Zaragoza (todas las  fotos están realizadas en el Aeropuerto de Zaragoza, excepto la que lo especifique)

Korean Air Cargo (Seúl-Bruselas-Zaragoza-Seúl)

Air Bridge Cargo (Moscú-Zaragoza-Moscú)

British Airways World Cargo como Global Supply Sistems (Londres-Zaragoza-Bahréin-Hong Kong)

British Airways World Cargo como Global Supply Sistems para Caladero (Nairobi-Zaragoza-Nairobi)

(Esta foto no está tomada en Zaragoza, aún no tengo del 747-800...)

Atlas Air (Zaragoza-Méjico-Zaragoza)

(Todavía no tengo fotos de este vuelo en Zaragoza)

TNT (Lieja-Zaragoza-Valencia-Sevilla)

Todas ellas operan principalmente con B747-F, aunque de vez en cuando también llega a Zaragoza algún B767. TNT usa el BAe 146.

15 DE SEPTIEMBRE DE 1830  Inauguración de la primera línea de Ferrocarril entre Manchester y Liverpool

 La línea Liverpool-Mánchester inaugura el primer servicio de pasajeros. La línea prueba la viabilidad del transporte por ferrocarril, dando comienzo en el Reino Unido a una masiva inversión de capital para la construcción de líneas, siendo imitado poco después por el resto del mundo.

 En 1825 fue abierto al público el primer ferrocarril a vapor: un conjunto de vagones arrastrados por una locomotora que utilizaba esta energía, que cubrió la distancia entre las poblaciones inglesas de Stockton y Darlington Cinco años más tarde quedó inaugurado el tramo Liverpool-Manchester, que aseguró el tráfico regular de mercancías y pasajeros entre ambas localidades; la locomotora, la célebre Rocket, había sido construida por el mencionado Stephenson. Con las mejoras apropiadas, el prototipo sería utilizado en las máquinas futuras.

A mediados del siglo XIX se construyeron muchos kilómetros de vía férrea, en torno a 1850 el ferrocarril de vapor había llegado ya a todos los continentes.

EL PRIMER GRAN ASALTO AL TREN (1978)

ESTOS VUELOS SE REALIZARÁN OBLIGATORIAMENTE CON UN APARATO DE CARGA, A ELECCIÓN DEL PILOTO

(RECOMENDAMOS EL BOEING 747 O EL BAe 146, SEGÚN EL VUELO)

El aeropuerto de Zaragoza se empieza a perfilar como una alternativa a los de Barajas y el Prat en la gestión de vuelos de carga.

La compañía aérea Korean Air Cargo ha iniciado una ruta de transporte de mercancías entre el Aeropuerto de Zaragoza y Seúl. La nueva ruta realiza el itinerario Seúl-Bruselas-Zaragoza-Seúl y realiza principalmente transporte de productos de naturaleza textil. El tipo de aeronave que opera esta nueva ruta es un Boeing 747-400F.
Está previsto que en las próximas semanas se sigan produciendo nuevas operaciones en esta ruta hasta regularizarse con una frecuencia fija. Este nuevo servicio de transporte de mercancías en el Aeropuerto de Zaragoza se suma a los actualmente existentes operados por las compañías

Asimismo, la compañía British Airways Cargo junto con la compañía importadora de pescado Caladero abren una ruta para sus productos desde África hasta la capital aragonesa. Y desde el 9 de noviembre y hasta mediados de diciembre se enviará un avión semanal hasta Méjico, operado por Atlas Air a cuenta de Inditex (Zara), operando también con B747 Jumbo.

Rutas de carga con Origen-Destino en Zaragoza (todas las  fotos están realizadas en el Aeropuerto de Zaragoza, excepto la que lo especifique)

Korean Air Cargo (Seúl-Bruselas-Zaragoza-Seúl)

Air Bridge Cargo (Moscú-Zaragoza-Moscú)

British Airways World Cargo como Global Supply Sistems (Londres-Zaragoza-Bahréin-Hong Kong)

British Airways World Cargo como Global Supply Sistems para Caladero (Nairobi-Zaragoza-Nairobi)

(Esta foto no está tomada en Zaragoza, aún no tengo del 747-800...)

Atlas Air (Zaragoza-Méjico-Zaragoza)

(Todavía no tengo fotos de este vuelo en Zaragoza)

TNT (Lieja-Zaragoza-Valencia-Sevilla)

Todas ellas operan principalmente con B747-F, aunque de vez en cuando también llega a Zaragoza algún B767. TNT usa el BAe 146.