El dia 3 de abril hubo un terremoto de alta magnitud en Taiwan.
Como siempre, ALZ moviliza a su personal para enviar la ayuda humanitaria a la isla.
AYUDA TERREMOTO TAIWAN ABRIL 2024
Realizado por: Albert Galobart Roca (ALZ880)
Air Navigation Race (ANR) es un tipo competición aeronáutica donde puede participar cualquier tipo de aparato volador propulsado por motor (avión, ULM, etc.). La competición consiste en ejecutar el vuelo sobre una zona definida, denominada escenario, compuesta de una o más calles de anchos especificados, dividas éstas a su vez en varios segmentos con una puerta de entrada y otra de salida que marcarán el inicio y final de la competición en el escenario, culminando la misma con uno o más aterrizajes de precisión, aunque en nuestro caso no vamos a hacer la prueba del aterrizaje de precisión.
Esta vuelta consiste en una serie de 15 etapas VFR puro, cortas y con una ruta prefijada.
https://www.airalandalus.org/content/anr-air-navigation-race
El Sendero de los Apalaches, que se extiende por más de 3500 km y atraviesa 14 estados diferentes, puede que sea la mejor ruta de senderismo de larga distancia del mundo entero y que sirve como excusa en esa ocasión para realizar una vuelta VFR.
https://www.airalandalus.org/content/apalaches-un-paseo-por-el-bosque
VOLANDO LA JOROBA DURANTE LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL
Los esfuerzos militares estadounidenses en China, Birmania e India (CBI) son algunos de los episodios menos conocidos de la Segunda Guerra Mundial, a pesar del heroísmo y las coloridas unidades de combate y personalidades involucradas. Para apoyar los esfuerzos de la CBI, se transportaron toneladas de suministros militares desde la India "sobre la joroba" a China por valientes tripulaciones que volaban C-47 y otros aviones. El Museo del Aire de Lyon tiene dos transportes C-47 (uno configurado como DC-3) en exhibición. Recientemente se inauguraron dos nuevas exhibiciones sobre la Guerra Aérea en el Pacífico, que incluyen una descripción de las operaciones de Hump. Este artículo incluye experiencias de la vida real de tres veteranos vivos de Hump, algunos de los héroes casi olvidados de la Segunda Guerra Mundial.
Durante su época, Hump Operations transportó más toneladas de carga en una ruta determinada que cualquier otra operación de aviación desde el vuelo de los hermanos Wright en Kitty Hawk. En Hump Operations se volaron más aviones y más carga que cualquier aerolínea civil del mundo en ese momento, y los voló sobre el terreno montañoso más accidentado del mundo. Lo hizo con una fracción de las instalaciones de servicio y mantenimiento de cualquier rival cercano. Sus pérdidas operativas, que fueron mayores que las de cualquier otra unidad de aviación no combatiente en la Segunda Guerra Mundial, excedieron las de muchas unidades de combate. Voló desarmado durante los días más peligrosos, a través del merodeador poder aéreo japonés. Transportaba la carga que tanto necesitaba hacia el este durante todas las horas del día y de la noche, en las peores condiciones meteorológicas.
https://www.airalandalus.org/content/flying-hump-buma
La Heráldica Española en América del Norte y Central es una vuelta tipo IFR (Instrumental Fly Rules) en la que puede participar cualquier compañero de la Aerolínea. Los vuelos tienebn una duración de 01:30 a 02:00 horas cada uno. Las etapas se acompañan de un PDF informativo.
https://www.airalandalus.org/content/la-her%C3%A1ldica-espa%C3%B1ola-en-am%C3%A9rica-del-norte-y-central
Certificación "VIRTUAL" de Pilotos de Alandalus Airlines VA
¿Te gustaría obtener el certificado "virtual" que otorga ALZ? ¿Te gustaría que en tu ficha se vea este certificado? Apúntate en esta nueva sección y completa con éxito los vuelos haciendo aterrizajes dentro de los límites establecidos para poder obtener este certificado virtual. No será fácil y tocará repetir más de un vuelo.
Se otorgarán certificados “virtuales” por cada tipo de avión: reactor, Turboprop, Helice.
Actualmente ya se puede volar con el A320, B737 y proximamente turboprop.
Estos serán los certificados VIRTUALES que se otorgarán y se pondrán en vuestra ficha una vez realizados todos los vuelos, que el encargado de cada seccion considere. El encargado de cada sección, será el que defina que quiere que hagais para poder validar positivamente vuestros vuelos. Los requisitos se pondrán en cada sección. Pero para eso primero debeis apuntaros en la sección.
En el siguiente enlace ireis a la pagina General de la Sección, en ella vereis el proceso para apuntaros y los enlaces para ir al tipo de avión, helicóptero etc..
Para ir a la página General de la sección pulsa AQUÍ
Muchas Gracias.
CAT | MARCA Y MODELO | VER. | FECHA PREVISTA | SIT. ACTUAL | OBSERVACIONES |
A | BEECH BARON 58 | ESTANDAR | TERMINADO | HANGAR | |
A | BONANZA G36 | ESTANDAR | TERMINADO | HANGAR | ASOBO / BSA / IMPROVEMENT |
A | CESSNA 172 G1000 | ESTANDAR | TERMINADO | HANGAR | |
A | CESSNA C208 G1000 | ESTANDAR | TERMINADO | HANGAR | |
A | DIAMOND DA62 G1000 | ESTANDAR | TERMINADO | HANGAR | |
B | BEECH KING AIR 350 | ESTANDAR | TERMINADO | HANGAR | ASOBO / BLACK SQUARE ANALOG |
B | DAHER TBM 930 | BUSINESS | TERMINADO | HANGAR | |
B | ATR 42-600 | ESTANDAR | TERMINADO | HANGAR | |
B | ATR 72-600 | ESTANDAR | TERMINADO | HANGAR | |
C | AIRBUS A320 | FBW | TERMINADO | HANGAR | |
C | AIRBUS A320 | FENIX | TERMINADO | HANGAR | PAYWARE |
C | BOMBARDIER CRJ700 | AEROSOFT | TERMINADO | HANGAR | PAYWARE |
C | CESSNA CJ4 | BUSINESS | TERMINADO | HANGAR | |
C | BOEING B737-800 | PMDG | TERMINADO | HANGAR | PAYWARE |
D | AIRBUS A330-900 | BUSINESS | TERMINADO | HANGAR | HEADWIND-FREEWARE |
D | AIRBUS A330-900 | CARGO | TERMINADO | HANGAR | HEADWIND-FREEWARE |
D | BOEING B747.8i | ESTANDAR | TERMINADO | HANGAR | SALTY-FREEWARE |
D | BOEING B787-10 | ESTANDAR | TERMINADO | HANGAR | ASOBO PREMIUN |
0OEE | BOEING C17 | 0E/CARGO | TERMINADO | HANGAR | DELTASIM-FREEWARE |
HID | ICON A5 | ESTANDAR | TERMINADO | HANGAR | |
HID | DE HAVILLAND DHC2 | ESTANDAR | TERMINADO | HANGAR | |
CLAS | AIRBUS A310 | ESTANDAR | TERMINADO | HANGAR | |
CLAS | DOUGLAS DC3 | ESTANDAR | TERMINADO | HANGAR | |
HELO | AIRBUS H145 | BUSINESS | TERMINADO | HANGAR | HPG VERSION |
HELO | AIRBUS H160 | ESTANDAR | TERMINADO | HANGAR | HPG VERSION (PAYWARE) |
GLID | ASOBO DEFAULT | ESTANDAR | TERMINADO | HANGAR | |
LIGHT | FK9 MARK4 | ESTANDAR | TERMINADO | HANGAR | FREEWARE |
|
NO OFICIALES HANGAR - PROYECTOS EN ESTUDIO | ||||
C | BOEING B737-700 | CARGO | EN PROYECTO | TALLER PINTURA | PMDG - PAYWARE |
La ruta de preparación del noroeste fue una serie de pistas de aterrizaje, aeropuertos y estaciones de radio que se construyeron en Alberta , Columbia Británica , Yukón y Alaska durante la Segunda Guerra Mundial . Se extendió a la Unión Soviética como ALSIB ( AL aska - SIB erian air road).
https://www.airalandalus.org/content/alsib-northwest-staging-route
En estsa vuelta recorreremos España y Europa por los caminos jacobeos. Empezamos por España y sin acabarla, nos vamos a Europa. Son 165 etapas, cortas, alguna llega, pocas a los 200mn. Nos vemos por el camino.
https://www.airalandalus.org/content/camino-de-santiago-espa%C3%B1ol-y-europeo
Ya tenemos en marcha una nueva vuelta llamada Volando por Estados Unidos & Canadá 2023 para vuelos tipo IFR. Se podrá volar con cualquier aeronave tipo medio o más alto.
https://www.airalandalus.org/content/volando-ifr-por-estados-unidos-y-canad%C3%A1-2023