Buenos dias, Manuel.
Entiendo que te quieres presentar a los compañeros... Puedes hacerlo en el Foro General, porque éste es mas específico para distintos temas de MSFS 2020 --dudas, aclaraciones...--. Por mi parte darte la bienvenida y que disfrutes mucho de nuestra web, vuelos, tours, etc.etc.
Saludos.
 

Hola Manuel.
Bienvenido!
El mejor sitio para presentarse en el foro general de ALZ.

Buenos días. Gracias por tu pronta respuesta.
Escribí en el foro de FS2020, puesto que es mi prioridad absoluta de momento. Llevo ya unos años en este mundo y soy un recien llegado a FS2020... Simulador o videojuego que tengo totalmente atravesado.
Comencé en esto cuando apareció el increible FS 3.1  ( Si, el de los 14 disquettes de 1/4 y hasta hoy, he pasado por todas las versiones de Flight Simulator.
De cualquier manera, gracias por tu amable respuesta.
 
Manuel..

Gracias, ALZ880. Mensaje recibido. Espero hacerme con este sistema pronto. Tengo un montón de problemas con FS2020... Tantos, que ni siquiera sé por dónde empezar.
Saludos

Si lo que quieres es una presentación tuya....en el foro general.
Dudas sobre 2020...aquí. Seguro que tienes respuestas.

Hola de nuevo. Ya te lo ha dicho el compañero Albert. Si tienes dudas sobre el MSFS 2020, que a veces se tuerce un poquito -se complica a veces- , las puedes plantear en este foro que se creó precisamente para eso. Hay algunos compañeros que dominan temas y de seguro te ayudarán, por eso no te preocupes.
Saludos.

Buenas noches. Casi prefiero " Entrar en harina", como decimos en Extremadura.
Compré el simulador hará un mes y bueno, en un principio, vi muchas críticas sobre la descarga e instalación, rendimiento, y sobre todo, inestabilidad... A pesar de todo, acabé comprando la versión completa.
El programa, causó sensaciones encontradas, después de usar durante años FSX... Si comparas los gráficos, el avance es espectacular... Si... Pero.. Las diferencias en la experiencia de vuelo me dejaron totalmente perplejo.
Para no hacer este post muy largo, voy a ir exponiendo poco a poco " mis problemas con el pariente".
Para empezar, la evolución radical en sistemas de piloto automático. los modos Select / manage.... no tenía ni idea... Esa, fue la primera odisea. Por más que buscaba en Youtube, menos encontraba, hasta que di con un tutorial grabado por un piloto real de A320. Al fin, conseguí entender la "sutil" manera de gestionar el PA... Pero, hubo un pequeño problema. (Nadie dijo que esto iba a ser fácil).
Explicaba, que para pasar al modo manage, había que colocarel cursor sobre los controles y este, se convertía en una flechita. Genial... pero a  mi no me aparecía y trasteando, conseguí entrar en modo manage pulsando la rueda del  mouse y pasar a select con el botón derecho.
Como podéis ver, no tengo problemas con gran parte de la aviónica y ahí va mi primera pregunta...
Hago un vuelo LEMD/LIRF, perfecto ( Bueno, casi) y a mitad del vuelo, decido cambiar de destino...
En FSX, solo tenías que cancelar IFR, seleccionar nuevo destino ya está... Cómo se hace en FS2020?...
Gracias por vuestra paciencia, amabilidad y sabiduría.
Un saludo a todos.
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Hola Manuel! 
 
En primer lugar bienvenido a Alandalus! 
 
Respecto a tu pregunta, deduzco que va más enfocada a las comunicaciones con el ATC. Te quiero lanzar una pregunta: en un plan de vuelo ya tienes programada una ruta y un destino final ¿por que ibas a querer cambiar éste ultimo?
 
Solo debería cambiarse en el caso que sucediese una emergencia, no por placer, y si se cambia por motivos meteorolíogicos en destino se debe proceder al alternativo programado. Desgraciadamente, el ATC de MSFS no contempla emergencias, por lo que no hay solución actualmente a tu pregunta.
 
Para comunicaciones más realistas, te recomiendo volar online en una zona donde haya controlador activo. 
 
Un saludo!

Bien... No se trata de ATC. De hecho, una de las opciones es "Cancelar IFR"... Pero no da opción a seleccionar nuevo destino. FSX, no solo tenía esa opción, si no que recalculaba la nueva ruta automáticamente.
Imagina que Soy piloto de Learjet corporativo, mis jefes son bastabtes caprichosos y no dudan en cambiar el destino de la próxima reunión en la cumbre... No es una situación tan extraña y en FSX, era sumamente fácil.
 
Volamos a Paris y mi jefe me dice que he volar a Berlin... Le digo entonces... Disculpe Jefe, he de volver a Madrid o aterrizar sin permiso donde sea para cambiar el plan de vuelo...
Ni siquiera da opción de entrar en el menú de plan de vuelo, sin acabar con el vuelo actual
Creo, que no tiene mucho sentido, no crees?.
Saludos y gracias por tu respuesta. En mi humilde opinión, es un fallo que limita bastante la dinámica de simulación...

Hola Manuel.
 
Se supone que el plan de vuelo lo puedes crear/cancelar/modificar desde el propio avión, según el tipo de FMS que tenga.
 
Puede ser un MCDU
 

 
Puede ser alguno de la familia GARMIN como el G1000

 
O el GTN750

 
O alguno similar.
 
Efectivamente, no puedes regresar al menú inicial del simulador donde te permite hacer un plan de vuelo antes de empezar a volar.
 

 
Pero es que la verdad, normalmente la mayoría no usamos ese menú para cargar el plan de vuelo.
 
Normalmente creamos un plan de vuelo mediante SimBrief o bien mediante Little NavMap. Ambas opciones son gratuitas.
Una vez tenemos el plan, lo introducimos desde el propio avión, según el sistema FMS que este tenga. Y es mediante este sistema, con el que luego podemos hacer modificaciones al plan en pleno vuelo.
 
Aprender a usar estos sistemas, por un lado es interesante para aumentar la experiencia de la simulación.
Por otro lado, se requiere tiempo, tiene cierta curva de aprendizaje y a veces puede ser un poco engorroso. Sobre todo el G1000 cuando para introducir los nombres de aeropuertos y waypoints hay que ir letra a letra dandole vueltas a las ruedecitas. Puede ser terrible... -_-x
 
Para facilitar las cosas, hay disponible un addon que para mi es imprescindible y su versión gratuita es más que suficiente.
Es el GARMIN GTN750 de PMS50. Una vez instalado en el simulador (en la carpeta Community) ofrece dos ventajas.
 
Una, es que muchos aviones de terceros lo requieren para poder mostrarte la cabina de cristal completa.
 
Y la otra es que, sin que importe que sistema FMS use el avión, permite abrir una "ventana flotante" mostrando el menú del GTN750 y usarlo para crear o cambiar el plan de vuelo, sin tener que pelearte con el sistema que realmente tenga implementado el avión.
Usar el GTN750 es muy sencillo e intuitivo, es como un smartphone, es una pantalla táctil en la que pulsar botones y letras para introducir lo que necesites.
A poco que veas un videotutorial rápido en Youtube al momento aprenderás como introducir o modificar el plan de vuelo.