Guille, a mi me ha pasado muchas veces, hasta que tomé la decisión de que una vez metido todos los datos en el fmc, corregir la velocidad de ascenso a 238 o 240 kts hasta pasado los 10.500 o 11.000, de igual forma en el descenso, hay veces que tengo que fijar la altitud a 10.200 y esperar que la velocidad baje de los 240 kts, porque en muy pocas ocasiones las velocidades y las altitudes las respeta el fmc, y en más de una ocasión he tenido algúna que otra queja de algún controlador.

Pues si Selu tendré que aumentar el margen pq fsa no perdona y otra cosa q estoy observando es que en aproximacion cae a 230 nudos teniendo 240 en la fmc y luego al rato mete motores y estabiliza, muy raro.