Con esta nueva serie de vuelos quiero recordar aquellos de los Chárter que no tuvieron ningún "novio", que nadie los hizo en su momento. Me gustaría que les dieráis una oportunidad, que el trabajo que supuso prepararlos y publicarlos se viera correspondido por vuestra parte volándolos.
Con que sólo uno de los pilotos de la Sección se adjudique y vuele cada uno de ellos para que al menos tengan un 1 en la casilla de REPORTES me sentiré recompensado, y sabré que el trabajo dedicado no habrá sido en vano.
GRACIAS
AUNQUE EL VUELO ORIGINAL ESPECIFICARA UN TIPO DE AERONAVE, ESTOS VUELOS SE PODRÁN REALIZAR CON EL APARATO DE VUESTRA ELECCIÓN.
VUELO ORIGINAL
Aterriza como Puedas - 54
Fecha del vuelo:14/01/2012 - 21/01/2012
Tipo de vuelo:Múltiples vuelos
Hora de salida:20:00
Código de vuelo:ALZ9999
Origen:SESM - SHELL MERA RÍO AMAZONAS (ECUADOR)
Destino:MPTO - PANAMÁ TOCUMEN INTL. (PANAMÁ)
Alternativo:MPHO - BALBOA HOWARD AFB. (PANAMÁ)
Estado:Inactivo
Bajo este título vamos a explorar algunos de los más peligrosos aeropuertos del mundo. No todos serán por sus pistas cortas o su altitud, algunos tienen aproximaciones arriesgadas o difíciles como el Reagan National en Washington DC, que está situado en un lugar complicado, junto al río Potomac y los pilotos deben sortear algunos espacios aéreos prohibidos cercanos a la Casa Blanca y a la CIA, o el Aeropuerto Internacional Princess Juliana (St. Maarten) donde la pista es de apenas 2 mil metros de largo, una longitud cómoda para aviones pequeños o medianos, pero en el que muchas veces deben aterrizar algunos Boeings 747 o Airbus A-340.
Esta semana nos vamos a la Sudamérica, a la selva amazónica.
Nombre: Aeropuerto “Río Amazonas”
Ciudad: Parroquia Shell, Cantón Mera
Provincia: Pastaza
Ubicación: Dentro del perímetro urbano y al sur de la parroquia Shell, en una área de 30 hectáreas.
Tipo de Aeropuerto: Es un aeropuerto civil y bajo la administración de la Dirección General de Aviación Civil; opera desde la salida hasta la puesta del sol (HJ); en caso de emergencia por accidente aéreo dentro o fuera del aeropuerto, o por emergencia médica en el interior de la región oriental y previa autorización de la Autoridad Competente se opera en la noche.Total de personas que laboran en la terminal aérea:
Área administrativa 3 personas, Área técnica 18 personas
Número total aeropuerto 44 personas
Fecha de Creación: Con los Decretos Nro. 216 del 16 de marzo de 1970 y Decreto Nro.387 del 26 de abril de 1970, se entregó a la Dirección General de Aviación Civil una superficie de terreno de 2100 m de largo por 213 m de ancho, para garantizar el control y la seguridad de las operaciones aéreas.
Servicio para pasajeros
- No hay vuelos de itinerario; se realizan únicamente vuelos comunitarios (transporte no regular) a las 218 pistas que hay en la Región Amazónica Ecuatoriana; la Aviación del Ejército realiza vuelos de abastecimiento y transporte de personal militar a las diferentes unidades ubicadas en zona.
Características de la Terminal de Pasajeros:
- Su construcción es nueva, funcional, cómoda para los usuarios que utilizan este terminal aéreo, tiene una capacidad aproximada para 240 personas; la sala de pre embarque es apropiada tiene una capacidad para 30 pasajeros cómodamente sentados, considerando que operan aviones con capacidad de 3 a 30 pasajeros.
- En el Terminal Aéreo funcionan las oficinas de la Jefatura de Aeropuerto, Secretaría, Operaciones, Servicio de Información Aeronáutica, Seguridad Aeroportuaria, Ecuafuel y Electrónica.
Características de la Pista:
- Largo 1487 m.
- Ancho 23 m.
- Elevación 1056 m
- Superficie Pavimento flexible
ATERRIZA COMO PUEDAS (1980)
SINOPSIS El vuelo 209 de la Trans American sale de Los Ángeles con destino a Chicago. Entre el pasaje se encuentran una serie de curiosos personajes. Entre ellos, un ex-piloto de combate que, en pleno vuelo, se verá obligado a hacerse con el mando del avión comercial, tras quedar los pilotos indispuestos por una comida en mal estado. (FILMAFFINITY)
LOS OLVIDADOS DE LOS OLVIDADOS (2010)
SINOPSIS: Hombres, mujeres y niños, encadenados, la mayoría en la intemperie, privados de comida y agua, algunos de ellos azotados regularmente; o abandonados en las ciudades desde niños, por sus familias... El documental muestra la increíble situación en la que se encuentran la mayoría de los enfermos mentales africanos, desde esquizofrénicos graves a simples epilépticos. Una realidad desconocida incluso para la mayoría de africanos, puesto que las familias afectadas lo esconden por vergüenza o superstición. A partir de la impresionante historia de un hombre, un reparador de neumáticos africano, que un día decidió dedicarse por completo a una misión: rescatar, curar y reinsertar en la sociedad a los olvidados de los olvidados, a los enfermos mentales africanos. (FILMAFFINITY)