Vamos a realizar un recorrido por aeropuertos digamos fantasmas, ya que no se utilizan.
Saldremos de "y uno mas" que es el de mi tierra, LEBA  Cordoba,  con más de 85 millones de euros, de inversion.
La pista pasó de 1.350 a 2.050 metros de longitud para poder recibir aviones como el Airbus 320. Sin embargo, en la misma fecha de su inauguración ninguna compañía aérea comercial, tradicional o de bajo coste, había mostrado interés alguno por operar en estas instalaciones. Sus partidarios argumentaron que la falta de tráfico comercial se debía a la inexistencia de control áereo y de controladores específicos. En cualquier caso, el nuevo aeropuerto de Córdoba sólo disponía de vuelos de avionetas privadas, parapentes, aviones del Infoca y operaciones de los jets o helicópteros del servicio nacional de trasplantes.
Solo le falta el sistema AFIS, de un precio aproximado de 150.000 €. Y que no lo pondran por....

Al fondo se ve Madinat al Zahara, o sea en cristiano, las ruinas de Medina Azahara. Otra maravilla en espera de dinero.

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LLegaremos a Leon, LELN.