PASAJEROS - TURISMO - OTROS
Continuamos con nuestra campaña de vuelos isleños en el Caribe. Seguimos con los vuelos en plan Aero-Taxi, con pocas plazas y a paradisíacos lugares. Donde acabe este vuelo empezaremos el siguiente.
**** OBLIGATORIO ****
- NO USAR REACTORES Y OFRECER UNA CAPACIDAD MÁXIMA DE 50 PLAZAS.
- EN ESTE VUELO NOS HAN SOLICITADO SOBREVOLAR LA DESEMBOCADURA DEL AMAZONAS, PREPARAD UNA RUTA QUE CUMPLA LOS OBJETIVOS.
SEIS DÍAS Y SIETE NOCHES (1998), con Harrison Ford, Anne Heche y David Schwimmer.
Volvemos al ataque con los Clásicos!
Normas de vuelo para éste y posteriores eventos con Aparatos Clásicos
Muy pocas:
► - La primera, que el aparato en cuestión debe de tener una fecha de fabricación anterior a 1965.
(Os prometo que comprobaré la fecha de los aparatos que utiliceis...)
► - La segunda, que os atengais a las características de vuelo del aparato que vayais a usar. No vale tunear un Dragon Rapide para que alcance los 300KIAS y acabar antes el vuelo. Por eso mismo procuraré que estos vuelos no sean muy largos...
AQUELLOS CHALADOS EN SUS LOCOS CACHARROS (1965) con Stuart Whitman, Sarah Miles y James Fox
Vuelo relajante, pocos pasajeros y ninguna prisa.
Tenemos solicitado un vuelo de turistas norteamericanos que quieren conocer las verdes praderas de Eire desde el cielo. Nos piden un mínimo de 90 minutos de vuelo, sosegado y placentero, nada de acrobacias.
Saboread las verdes colinas de Irlanda y los hermosos lagos de la zona en este vuelo de turismo, a una cota lo suficientemente elevada como para no "comernos" una cresta pero lo suficientemente baja como para apreciad la hermosura de este paisaje.
Este vuelo es la vuelta a casa de los turistas. Acometed un Plan de Vuelo diferente al de la ida, para no repetir paisajes.
Pasajeros: No más de 20 plazas
Altitud de crucero: No más de 5.000ft AGL
Velocidad de crucero: No mas de 200KIAS
USAD EL APARATO QUE MÁS OS GUSTE, ALA FIJA O ALA ROTATORIA, CLÁSICO O MODERNO, MONOPLANO O BIPLANO... A VUESTRO GUSTO.
EL HOMBRE TRANQUILO (1952) con John Wayne, Maureen O'Hara y Victor McLaglen.
Vuelo relajante, pocos pasajeros y ninguna prisa.
Tenemos solicitado un vuelo de turistas norteamericanos que quieren conocer las verdes praderas de Eire desde el cielo. Nos piden un mínimo de 90 minutos de vuelo, sosegado y placentero, nada de acrobacias.
Saboread las verdes colinas de Irlanda y los hermosos lagos de la zona en este vuelo de turismo, a una cota lo suficientemente elevada como para no "comernos" una cresta pero lo suficientemente baja como para apreciar la hermosura de este paisaje.
Pasajeros: No más de 20 plazas
Altitud de crucero: No más de 5.000ft AGL
Velocidad de crucero: No mas de 200KIAS
USAD EL APARATO QUE MÁS OS GUSTE, ALA FIJA O ALA ROTATORIA, CLÁSICO O MODERNO, MONOPLANO O BIPLANO... A VUESTRO GUSTO.
EL HOMBRE TRANQUILO (1952) con John Wayne, Maureen O'Hara y Victor McLaglen.
Continuamos con nuestra campaña de vuelos isleños en el Caribe. Seguimos con los vuelos en plan Aero-Taxi, con pocas plazas y a paradisíacos lugares. Donde acabe este vuelo empezaremos el siguiente.
**** OBLIGATORIO ****
- NO USAR REACTORES Y OFRECER UNA CAPACIDAD MÁXIMA DE 50 PLAZAS.
SEIS DÍAS Y SIETE NOCHES (1998), con Harrison Ford, Anne Heche y David Schwimmer.
Volvemos al ataque con los Clásicos!
Normas de vuelo para éste y posteriores eventos con Aparatos Clásicos
Muy pocas:
► - La primera, que el aparato en cuestión debe de tener una fecha de fabricación anterior a 1965.
(Os prometo que comprobaré la fecha de los aparatos que utiliceis...)
► - La segunda, que os atengais a las características de vuelo del aparato que vayais a usar. No vale tunear un Dragon Rapide para que alcance los 300KIAS y acabar antes el vuelo. Por eso mismo procuraré que estos vuelos no sean muy largos...
AQUELLOS CHALADOS EN SUS LOCOS CACHARROS (1965) con Stuart Whitman, Sarah Miles y James Fox
Volvemos al ataque con los Clásicos!
Normas de vuelo para éste y posteriores eventos con Aparatos Clásicos
Muy pocas:
► - La primera, que el aparato en cuestión debe de tener una fecha de fabricación anterior a 1965.
(Os prometo que comprobaré la fecha de los aparatos que utiliceis...)
► - La segunda, que os atengais a las características de vuelo del aparato que vayais a usar. No vale tunear un Dragon Rapide para que alcance los 300KIAS y acabar antes el vuelo. Por eso mismo procuraré que estos vuelos no sean muy largos...
AQUELLOS CHALADOS EN SUS LOCOS CACHARROS (1965), con Stuart Whitman, Sarah Miles y James Fox
Volvemos al ataque con los Clásicos!
Normas de vuelo para éste y posteriores eventos con Aparatos Clásicos
Muy pocas:
► - La primera, que el aparato en cuestión debe de tener una fecha de fabricación anterior a 1965.
(Os prometo que comprobaré la fecha de los aparatos que utiliceis...)
► - La segunda, que os atengais a las características de vuelo del aparato que vayais a usar. No vale tunear un Dragon Rapide para que alcance los 300KIAS y acabar antes el vuelo. Por eso mismo procuraré que estos vuelos no sean muy largos...
AQUELLOS CHALADOS EN SUS LOCOS CACHARROS (1965), con Stuart Whitman, Sarah Miles y James Fox
Volvemos a Stavanger de nuestra visita a los fiordos de la costa Báltica de Noruega.
El vuelo se realizará en un aparato no mayor de 50 plazas, y a una altura no superior a 5000 pies AGL ó 3500 ASL.
Os recomiendo realizar el vuelo al atardecer, es una maravilla la puesta de sol en esta zona.
Disfrutad del vuelo, a unos 150 KIAS de crucero no serán más de 1h y 45 minutos.
FS9 - AEROPUERTOS NORUEGA --> http://www.flightsim.com/kdl.php?fid=141917
HAWAII - OSLO (2004) con Trond Espen Seim, Evy Kasseth Røssten y Jan Gunnar Røisse.
Vamos a visitar los fiordos de la costa Báltica de Noruega, ahora que ha empezado el deshielo.
El vuelo se realizará en un aparato no mayor de 50 plazas, y a una altura no superior a 5000 pies AGL ó 3500 ASL.
Os recomiendo realizar el vuelo al atardecer, es una maravilla la puesta de sol en esta zona.
Disfrutad del vuelo, a unos 150 KIAS de crucero no serán más de 1h y 45 minutos.
FS9 - AEROPUERTOS NORUEGA --> http://www.flightsim.com/kdl.php?fid=141917
HAWAII - OSLO (2004) con Trond Espen Seim, Evy Kasseth Røssten y Jan Gunnar Røisse.