CARGO - FIJOS - PESCADO
ESTOS VUELOS SE REALIZARÁN OBLIGATORIAMENTE CON UN APARATO DE CARGA, A ELECCIÓN DEL PILOTO
(RECOMENDAMOS EL BOEING 747 O EL BAe 146, SEGÚN EL VUELO)
El aeropuerto de Zaragoza se empieza a perfilar como una alternativa a los de Barajas y el Prat en la gestión de vuelos de carga.
La compañía aérea Korean Air Cargo ha iniciado una ruta de transporte de mercancías entre el Aeropuerto de Zaragoza y Seúl. La nueva ruta realiza el itinerario Seúl-Bruselas-Zaragoza-Seúl y realiza principalmente transporte de productos de naturaleza textil. El tipo de aeronave que opera esta nueva ruta es un Boeing 747-400F.
Está previsto que en las próximas semanas se sigan produciendo nuevas operaciones en esta ruta hasta regularizarse con una frecuencia fija. Este nuevo servicio de transporte de mercancías en el Aeropuerto de Zaragoza se suma a los actualmente existentes operados por las compañías
Asimismo, la compañía British Airways Cargo junto con la compañía importadora de pescado Caladero abren una ruta para sus productos desde África hasta la capital aragonesa. Y desde el 9 de noviembre y hasta mediados de diciembre se enviará un avión semanal hasta Méjico, operado por Atlas Air a cuenta de Inditex (Zara), operando también con B747 Jumbo.
Rutas de carga con Origen-Destino en Zaragoza (todas las fotos están realizadas en el Aeropuerto de Zaragoza, excepto la que lo especifique)
Korean Air Cargo (Seúl-Bruselas-Zaragoza-Seúl)
Air Bridge Cargo (Moscú-Zaragoza-Moscú)
British Airways World Cargo como Global Supply Sistems (Londres-Zaragoza-Bahréin-Hong Kong)
British Airways World Cargo como Global Supply Sistems para Caladero (Nairobi-Zaragoza-Nairobi)
(Esta foto no está tomada en Zaragoza, aún no tengo del 747-800...)
Emirates Skycargo (Dubai-Zaragoza-Dubai)
Atlas Air (Zaragoza-Méjico-Zaragoza)
(Todavía no tengo fotos de este vuelo en Zaragoza)
TNT (Lieja-Zaragoza-Valencia-Sevilla)
Todas ellas operan principalmente con B747-F, aunque de vez en cuando también llega a Zaragoza algún B767. TNT usa el BAe 146.
ESTOS VUELOS SE REALIZARÁN OBLIGATORIAMENTE CON UN APARATO DE CARGA, A ELECCIÓN DEL PILOTO
(RECOMENDAMOS EL BOEING 747 O EL BAe 146, SEGÚN EL VUELO)
El aeropuerto de Zaragoza se empieza a perfilar como una alternativa a los de Barajas y el Prat en la gestión de vuelos de carga.
La compañía aérea Korean Air Cargo ha iniciado una ruta de transporte de mercancías entre el Aeropuerto de Zaragoza y Seúl. La nueva ruta realiza el itinerario Seúl-Bruselas-Zaragoza-Seúl y realiza principalmente transporte de productos de naturaleza textil. El tipo de aeronave que opera esta nueva ruta es un Boeing 747-400F.
Está previsto que en las próximas semanas se sigan produciendo nuevas operaciones en esta ruta hasta regularizarse con una frecuencia fija. Este nuevo servicio de transporte de mercancías en el Aeropuerto de Zaragoza se suma a los actualmente existentes operados por las compañías
Asimismo, la compañía British Airways Cargo junto con la compañía importadora de pescado Caladero abren una ruta para sus productos desde África hasta la capital aragonesa. Y desde el 9 de noviembre y hasta mediados de diciembre se enviará un avión semanal hasta Méjico, operado por Atlas Air a cuenta de Inditex (Zara), operando también con B747 Jumbo.
Rutas de carga con Origen-Destino en Zaragoza (todas las fotos están realizadas en el Aeropuerto de Zaragoza, excepto la que lo especifique)
Korean Air Cargo (Seúl-Bruselas-Zaragoza-Seúl)
Air Bridge Cargo (Moscú-Zaragoza-Moscú)
British Airways World Cargo como Global Supply Sistems (Londres-Zaragoza-Bahréin-Hong Kong)
British Airways World Cargo como Global Supply Sistems para Caladero (Nairobi-Zaragoza-Nairobi)
(Esta foto no está tomada en Zaragoza, aún no tengo del 747-800...)
Emirates Skycargo (Dubai-Zaragoza-Dubai)
Atlas Air (Zaragoza-Méjico-Zaragoza)
(Todavía no tengo fotos de este vuelo en Zaragoza)
TNT (Lieja-Zaragoza-Valencia-Sevilla)
Todas ellas operan principalmente con B747-F, aunque de vez en cuando también llega a Zaragoza algún B767. TNT usa el BAe 146.
VUELO EXCLUSIVO PARA AVIONES DE PISTÓN
Historia: Buffalo Airways es una compañía aérea familiar con sede en Hay River (Canadá) que opera desde 1970. Su fundador, Joe McBryan, alias "Buffalo Joe" nos ha solicitado colaboradores para ayudarle a llevar diversas cargas a lo largo de sus rutas en la región de los territorios del Noroeste de Canadá.
Vuelo: Al llegar a Yellowkinfe, nos han solicitado llevar una caja de pescado hacia Taltheilei Narrows.
Volarás con el avión de pistón que quieras, siguiendo la costa del Great Lake Slave (gran lago del esclavo, segundo lago más grande del Canadá y el más profundo.
ESTOS VUELOS SE REALIZARÁN OBLIGATORIAMENTE CON UN APARATO DE CARGA, A ELECCIÓN DEL PILOTO
(RECOMENDAMOS EL BOEING 747 O EL BAe 146, SEGÚN EL VUELO)
El aeropuerto de Zaragoza se empieza a perfilar como una alternativa a los de Barajas y el Prat en la gestión de vuelos de carga.
La compañía aérea Korean Air Cargo ha iniciado una ruta de transporte de mercancías entre el Aeropuerto de Zaragoza y Seúl. La nueva ruta realiza el itinerario Seúl-Bruselas-Zaragoza-Seúl y realiza principalmente transporte de productos de naturaleza textil. El tipo de aeronave que opera esta nueva ruta es un Boeing 747-400F.
Está previsto que en las próximas semanas se sigan produciendo nuevas operaciones en esta ruta hasta regularizarse con una frecuencia fija. Este nuevo servicio de transporte de mercancías en el Aeropuerto de Zaragoza se suma a los actualmente existentes operados por las compañías
Asimismo, la compañía British Airways Cargo junto con la compañía importadora de pescado Caladero abren una ruta para sus productos desde África hasta la capital aragonesa. Y desde el 9 de noviembre y hasta mediados de diciembre se enviará un avión semanal hasta Méjico, operado por Atlas Air a cuenta de Inditex (Zara), operando también con B747 Jumbo.
Rutas de carga con Origen-Destino en Zaragoza (todas las fotos están realizadas en el Aeropuerto de Zaragoza, excepto la que lo especifique)
Korean Air Cargo (Seúl-Bruselas-Zaragoza-Seúl)
Air Bridge Cargo (Moscú-Zaragoza-Moscú)
British Airways World Cargo como Global Supply Sistems (Londres-Zaragoza-Bahréin-Hong Kong)
British Airways World Cargo como Global Supply Sistems para Caladero (Nairobi-Zaragoza-Nairobi)
(Esta foto no está tomada en Zaragoza, aún no tengo del 747-800...)
Emirates Skycargo (Dubai-Zaragoza-Dubai)
Atlas Air (Zaragoza-Méjico-Zaragoza)
(Todavía no tengo fotos de este vuelo en Zaragoza)
TNT (Lieja-Zaragoza-Valencia-Sevilla)
Todas ellas operan principalmente con B747-F, aunque de vez en cuando también llega a Zaragoza algún B767.
El aeropuerto de Zaragoza se empieza a perfilar como una alternativa a los de Barajas y el Prat en la gestión de vuelos de carga.
La compañía aérea Korean Air Cargo ha iniciado una ruta de transporte de mercancías entre el Aeropuerto de Zaragoza y Seúl. La nueva ruta realiza el itinerario Seúl-Bruselas-Zaragoza-Seúl y realiza principalmente transporte de productos de naturaleza textil. El tipo de aeronave que opera esta nueva ruta es un Boeing 747-400F.
Está previsto que en las próximas semanas se sigan produciendo nuevas operaciones en esta ruta hasta regularizarse con una frecuencia fija. Este nuevo servicio de transporte de mercancías en el Aeropuerto de Zaragoza se suma a los actualmente existentes operados por las compañías
Asimismo, la compañía British Airways Cargo junto con la compañía importadora de pescado Caladero abren una ruta para sus productos desde África hasta la capital aragonesa. Y desde el 9 de noviembre y hasta mediados de diciembre se enviará un avión semanal hasta Méjico, operado por Atlas Air a cuenta de Inditex (Zara), operando también con B747 Jumbo.
Rutas de carga con Origen-Destino en Zaragoza (todas las fotos están realizadas en el Aeropuerto de Zaragoza, excepto la que lo especifique)
Korean Air Cargo (Seúl-Bruselas-Zaragoza-Seúl)
Air Bridge Cargo (Moscú-Zaragoza-Moscú)
British Airways World Cargo como Global Supply Sistems (Londres-Zaragoza-Bahréin-Hong Kong)
British Airways World Cargo como Global Supply Sistems para Caladero (Nairobi-Zaragoza-Nairobi)
(Esta foto no está tomada en Zaragoza, aún no tengo del 747-800...)
Emirates Skycargo (Dubai-Zaragoza-Dubai)
Atlas Air (Zaragoza-Méjico-Zaragoza)
(Todavía no tengo fotos de este vuelo en Zaragoza)
TNT (Lieja-Zaragoza-Valencia-Sevilla)
Todas ellas operan principalmente con B747-F, aunque de vez en cuando también llega a Zaragoza algún B767. TNT usa el BAe 146.
Vuelo de carga de la empresa CALADERO para traer pescado desde Cabo Verde a la Península.
Necesitamos transportar un mínimo de 50.000 Kg de carga.
FS9 Escenario Cabo Verde --> http://www.flightsim.com/kdl.php?fid=136310
EL PESCADOR PESCADO (1969) con Jerry Lewis, Peter Lawford y Anne Francis.
Uno de los dos vuelos semanales fletados por la compañía CALADERO para abastecer de pescado a la ciudad de Zaragoza.
Es un vuelo largo, unas 4 horas, y la hora de llegada tiene que ser antes de las 04:00 hora local, para poder distribuir la mercancia a los minoristas. El aparato tiene que ser capaz de transportar 80.000Kg de carga.
Estos vuelos no tienen "vuelta" porque el piloto llegará allí como pasajero en uno de los Vuelos Asignados de la Compañía AlAndalus, cortesía de su Gerente Don Sergio López Barroso.
De esta manera la tripulación estará completamente descansada para asumir los mandos de su aparato y no tendremos que bregar con los señores del SEPLA...
FS9 Escenario Dakar: http://www.flightsim.com/kdl.php?fid=86386
EL REY PESCADOR (1991) con Robin Williams, Jeff Bridges y Amanda Plummer.
Vuelo de carga de la empresa CALADERO para traer pescado desde Cabo Verde a la Península.
Necesitamos transportar un mínimo de 50.000 Kg de carga.
FS9
Escenario Cabo Verde --> http://www.flightsim.com/kdl.php?fid=136310
EL PESCADOR PESCADO (1969) con Jerry Lewis, Peter Lawford y Anne Francis.
Uno de los dos vuelos semanales fletados por la compañía CALADERO para abastecer de pescado a la ciudad de Zaragoza.
Es un vuelo largo, unas 4 horas, y la hora de llegada tiene que ser antes de las 04:00 hora local, para poder distribuir la mercancia a los minoristas. El aparato tiene que ser capaz de transportar 80.000Kg de carga.
Estos vuelos no tienen "vuelta" porque el piloto llegará allí como pasajero en uno de los Vuelos Asignados de la Compañía AlAndalus, cortesía de su Gerente Don Sergio López Barroso.
De esta manera estará completamente descansado para asumir los mandos de su aparato y no tendremos que bregar con los señores del SEPLA.
FS9
Escenario Dakar: http://www.flightsim.com/kdl.php?fid=86386