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El próximo viernes, 15 de marzo, se publicara un nuevo tour de mi factoría. Se trata de una serie de 15 etapas VFR puro, cortas y con una ruta prefijada. Su título: AIR NAVIGATION RACE - ANR.
Está modalidad de rally existe realmente y se puede hacer de manera más o menos complicada.
Habrá penalizaciones y requisitos varios, entre ellos estrenaremos la opción "Vuelo con registro extendido requerido" de la nueva versión de Andalusí, por lo que, si no lo habéis hecho ya, os recomiendo que la actualiceis.
Ya advierto que la ruta se la tendrá que hacer cada piloto según las instrucciones que, en cada etapa, habrá en un fichero adjunto.
A título de ejemplo este es el routing de la primera etapa:
| LFTW ====>>>> LFMA | |||
| MOTIVO | HDG | DISTANCIA | |
| DEP ==> SP | Estación de tren de Nimes | ||
| SP ==> 01 | Triángulo ferroviario de Tarascon | 096 | 12,9 |
| 01 ==> 02 | Puente de Europa de Avignon | 030 | 10,5 |
| 02 ==> 03 | Colline de Saint Eutrope de Orange | 003 | 11,6 |
| 03 ==> 04 | Centro histórico de Monteux | 123 | 9,9 |
| 04 == > 05 | Centro histórico Pernes les-Fontaines | 124 | 3,5 |
| 05 ==> 06 | Rotonda cruce D901 / D1 | 215 | 5,5 |
| 06 ==> 07 | Cruce autovia A7 / D99 | 159 | 6,3 |
| 07 ==> FP | Centro histórico Eyguieres | 178 | 7,5 |
|
FP ==> DEST
|
|
Con esta información cada piloto habrá de dibujar su ruta en el navegador. Yo he utilizado LNM con fondo de Google Terrain y OrtoTopoMap.
El siguiente mapa, que se corresponde con la etapa 2, muestra el canal por donde hay que navegar y la linea discontínua de mi vuelo.
Air Navigation Race (ANR) es un tipo competición aeronáutica donde puede participar cualquier tipo de aparato volador propulsado por motor (avión, ULM, etc.). La competición consiste en “ejecutar el vuelo sobre una zona definida, denominada escenario, compuesta de una o más calles de anchos especificados, dividas éstas a su vez en varios segmentos con una puerta de entrada y otra de salida que marcarán el inicio y final de la competición en el escenario, culminando la misma con uno o más aterrizajes de precisión”, aunque en nuestro caso no vamos a hacer la prueba del aterrizaje de precisión.
Lee las recomendaciones para efectuar este tour
Y por el momento nada más. Leer ATENTAMENTE, las instrucciones y recomendaciones.
Espero que os guste.
Esperando estoy, a ver que somos capaces de hacer.
Se ve muy chulo. jejej, luego vendra el tio Paco con la rebaja.
Saludos.
El canal por donde hay que circular es para párvulos. Puede pasar un portaviones de lado.
Si este tipo de vueltas es bien aceptada haré más para bachilleres, de los que pasa una hormiga de canto.
Dárte las gracias Albert por este nuevo Tour de los casi-clásicos de " tu factoría" .... jejejejeje .... no me he perdido ninguno ... creo !!
Pero intuyo que a las personas mayores ..... muy muy mayores .... como un servidor ..... nos va a obligar a dedicarle un cierto tiempo a entender adecuadamente la forma de llevar a cabo esta aventura que .... con toda seguridad .... va a ser inmensamente divertida y gratificante como todas las tuyas.
Estoy ansioso por conocer los detalles pero ponte en guardia, porque el próximo Sábado en Sabadell te voy a bombardear con mis miles de dudas al respecto .... eso sí ... con unas cervecitas y unos pinchitos ante nosotros.
Un abrazo y hasta el Sábado
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Saludos
Juanjo ( ALZ545 )
No te preocupes, Juanjo. Todas las preguntas tendrán su respuesta...si la sabemos.
Por si acaso hemos previsto un pequeño taller con unos mapas reales, tal y como nos los dan, para que veamos cómo hacemos el breafing preparatorio antes del vuelo de una de estas pruebas.
No se, no se... parece algo complicadillo.
Mejor me lo explicas este fin de semana con unas cañas. ;)
Por cierto, yo os estoy preparando un tour con hidroaviones por una zona "bastante conocida"... ahí lo dejo. :)
Creo que en un mes o poco más estará listo.
AIXXX!
Salva!
Nos dejas con la baba colgando....
Por cierto.....el ANR...nada dificil...como digo es para párvulos...aunque se puede complicar....pero éste es sencillo.
muy bonto e interesante
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