PASAJEROS - TURISMO - OTROS
Sáb, 01/10/2011 - 09:00 | 
ALZ334
ATENDIENDO UNA PETICIÓN POPULAR REEDITAMOS LOS PRIMEROS VUELOS DE ESTA SERIE
Bajo este título vamos a explorar algunos de los más peligrosos aeropuertos del mundo. No todos serán por sus pistas cortas o su altitud, algunos tienen aproximaciones arriesgadas o difíciles como el Reagan National en Washington DC, que está situado en un lugar complicado, junto al río Potomac y los pilotos deben sortear algunos espacios aéreos prohibidos cercanos a la Casa Blanca y al CIA, o el Aeropuerto Internacional Princess Juliana (St. Maarten) donde la pista es de apenas 2 mil metros de largo, una longitud cómoda para aviones pequeños o medianos, pero en el que muchas veces deben aterrizar algunos Boeings 747 o Airbus A-340.
Seguiremos con el Aeropuerto de St. Maarten, en el Caribe. El aeropuerto está ubicado a 15 kilómetros al noroeste de la ciudad de Philipsburg y es operado por el "Princess Juliana International Operating Company" (PJIAE) bajo una concesión del gobierno dada por un periodo de veinte años.
Está situado en Sint Maarten (San Martín), perteneciente al Reino de los Países Bajos, en el lado sur neerlandés de la isla caribeña. Su atractivo se debe a que los aviones vuelan a escasos 25 metros sobre la playa (aviones de pasajeros de gran porte, incluyendo el Boeing 747, que es común en la isla) atrayendo a los aficionados de los aviones a esta costa. El gobierno local advierte que acercarse demasiado en el momento de la llegada y la salida de las aeronaves "puede dar lugar a lesiones serias o incluso la muerte" al poder ser succionado por una turbina o ser enviado hacia el mar sin poder salir. Es uno de los únicos lugares en el mundo donde se puede ver a los aviones en su despegue o aterrizaje justo debajo del mismo.
Ya que la pista de aterrizaje y despegue no cuenta con pista de rodaje, la misma tiene dos salidas para el giro de 180 grados, y la mayoría de las veces, un avión tal como el Boeing 747 o el Airbus A340, que son los más grandes que llegan a este aeropuerto, tiene que utilizar el total de la pista para su recorrido de frenado y de despegue. Tal es el caso cuando ocurre un despegue desde la cabecera de la 27, en que los aviones pasan a escasos metros de la defensa.
LA GRACIA DE ESTE VUELO ES ATERRIZAR CON UN B747 O UN A340
Sáb, 01/10/2011 - 08:58 | ALZ334
ATENDIENDO UNA PETICIÓN POPULAR REEDITAMOS LOS PRIMEROS VUELOS DE ESTA SERIE
Bajo este título vamos a explorar algunos de los más peligrosos aeropuertos del mundo. No todos serán por sus pistas cortas o su altitud, algunos tienen aproximaciones arriesgadas o difíciles como el Reagan National en Washington DC, que está situado en un lugar complicado, junto al río Potomac y los pilotos deben sortear algunos espacios aéreos prohibidos cercanos a la Casa Blanca y al CIA, o el Aeropuerto Internacional Princess Juliana (St. Maarten) donde la pista es de apenas 2 mil metros de largo, una longitud cómoda para aviones pequeños o medianos, pero en el que muchas veces deben aterrizar algunos Boeings 747 o Airbus A-340.
Seguiremos con el Aeropuerto de St. Maarten, en el Caribe. El aeropuerto está ubicado a 15 kilómetros al noroeste de la ciudad de Philipsburg y es operado por el "Princess Juliana International Operating Company" (PJIAE) bajo una concesión del gobierno dada por un periodo de veinte años.
Está situado en Sint Maarten (San Martín), perteneciente al Reino de los Países Bajos, en el lado sur neerlandés de la isla caribeña. Su atractivo se debe a que los aviones vuelan a escasos 25 metros sobre la playa (aviones de pasajeros de gran porte, incluyendo el Boeing 747, que es común en la isla) atrayendo a los aficionados de los aviones a esta costa. El gobierno local advierte que acercarse demasiado en el momento de la llegada y la salida de las aeronaves "puede dar lugar a lesiones serias o incluso la muerte" al poder ser succionado por una turbina o ser enviado hacia el mar sin poder salir. Es uno de los únicos lugares en el mundo donde se puede ver a los aviones en su despegue o aterrizaje justo debajo del mismo.
Ya que la pista de aterrizaje y despegue no cuenta con pista de rodaje, la misma tiene dos salidas para el giro de 180 grados, y la mayoría de las veces, un avión tal como el Boeing 747 o el Airbus A340, que son los más grandes que llegan a este aeropuerto, tiene que utilizar el total de la pista para su recorrido de frenado y de despegue. Tal es el caso cuando ocurre un despegue desde la cabecera de la 27, en que los aviones pasan a escasos metros de la defensa.
LA GRACIA DE ESTE VUELO ES ATERRIZAR CON UN B747 O UN A340
Vie, 30/09/2011 - 17:51 | ALZ334
Bajo este título vamos a explorar algunos de los más peligrosos aeropuertos del mundo. No todos serán por sus pistas cortas o su altitud, algunos tienen aproximaciones arriesgadas o difíciles como el Reagan National en Washington DC, que está situado en un lugar complicado, junto al río Potomac y los pilotos deben sortear algunos espacios aéreos prohibidos cercanos a la Casa Blanca y a la CIA, o el Aeropuerto Internacional Princess Juliana (St. Maarten) donde la pista es de apenas 2 mil metros de largo, una longitud cómoda para aviones pequeños o medianos, pero en el que muchas veces deben aterrizar algunos Boeings 747 o Airbus A-340.
Esta semana viajaremos a Islandia, la Tierra de los Volcanes y del Hielo!
http://en.wikipedia.org/wiki/%C3%8Dsafj%C3%B6r%C3%B0ur_Airport
Fijaos en la enorme pared a la derecha de la foto superior y luego observad detenidamente la foto de abajo.
¡Esa mancha blanquita es un ATR-42!
AEROPUERTO ISAFJÖRDUR PARA FSX: http://www.flightsim.com/kdl.php?fid=148093
ATERRIZA COMO PUEDAS (1980) con Robert Hays, Julie Hagerty y Leslie Nielsen.
Vie, 30/09/2011 - 17:44 | ALZ334
Bajo este título vamos a explorar algunos de los más peligrosos aeropuertos del mundo. No todos serán por sus pistas cortas o su altitud, algunos tienen aproximaciones arriesgadas o difíciles como el Reagan National en Washington DC, que está situado en un lugar complicado, junto al río Potomac y los pilotos deben sortear algunos espacios aéreos prohibidos cercanos a la Casa Blanca y a la CIA, o el Aeropuerto Internacional Princess Juliana (St. Maarten) donde la pista es de apenas 2 mil metros de largo, una longitud cómoda para aviones pequeños o medianos, pero en el que muchas veces deben aterrizar algunos Boeings 747 o Airbus A-340.
Esta semana viajaremos a Islandia, la Tierra de los Volcanes y del Hielo!
http://en.wikipedia.org/wiki/%C3%8Dsafj%C3%B6r%C3%B0ur_Airport
Fijaos en la enorme pared a la derecha de la foto superior y luego observad detenidamente la foto de abajo.
¡Esa mancha blanquita es un ATR-42!
AEROPUERTO ISAFJÖRDUR PARA FSX: http://www.flightsim.com/kdl.php?fid=148093
ATERRIZA COMO PUEDAS (1980) con Robert Hays, Julie Hagerty y Leslie Nielsen.
Vie, 30/09/2011 - 17:28 | ALZ334
¡La excusa perfecta para desempolvar la avioneta o el ultraligero!
Ya que el compañero Antonio López nos ha descubierto el maravilloso mundo de lo diminuto, vamos a aprovechar la coyuntura y a aterrizar en sitios pequeñísimos o con aproximaciones difíciles.
En estos vuelos podréis usar el aparato que creáis conveniente, antiguo o moderno, con pasaje o sin pasaje, con correo o con el pastel para la abuelita...
Eso sí... Estudiad los aeródromos que os planteamos porque no en todos podréis meter un ATR... 
PAQUETE DE AEROPUERTOS QUE NO SALEN EN AIRHISPANIA
AEROPUERTOS DE ESPAÑA FS9: http://www.mediafire.com/?ii56rvu751fq92d
AEROPUERTOS DE FRANCIA FS9: http://www.mediafire.com/?5jd1x991hamc8jf
UN PLAN SENCILLO (1998), con Bill Paxton, Billy Bob Thornton y Bridget Fonda.
Vie, 30/09/2011 - 17:25 | ALZ334
¡La excusa perfecta para desempolvar la avioneta o el ultraligero!
Ya que el compañero Antonio López nos ha descubierto el maravilloso mundo de lo diminuto, vamos a aprovechar la coyuntura y a aterrizar en sitios pequeñísimos o con aproximaciones difíciles.
En estos vuelos podréis usar el aparato que creáis conveniente, antiguo o moderno, con pasaje o sin pasaje, con correo o con el pastel para la abuelita...
Eso sí... Estudiad los aeródromos que os planteamos porque no en todos podréis meter un ATR...
PAQUETE DE AEROPUERTOS QUE NO SALEN EN AIRHISPANIA
AEROPUERTOS DE ESPAÑA FS9: http://www.mediafire.com/?ii56rvu751fq92d
AEROPUERTOS DE FRANCIA FS9: http://www.mediafire.com/?5jd1x991hamc8jf
UN PLAN SENCILLO (1998), con Bill Paxton, Billy Bob Thornton y Bridget Fonda.
Vie, 30/09/2011 - 17:21 | ALZ334
Continuamos con nuestra campaña de vuelos isleños en el Caribe. Seguimos con los vuelos en plan Aero-Taxi, con pocas plazas y a paradisíacos lugares. Donde acabe este vuelo empezaremos el siguiente.
**** OBLIGATORIO ****
NO USAR REACTORES Y OFRECER UNA CAPACIDAD MÁXIMA DE 50 PLAZAS
SEIS DÍAS Y SIETE NOCHES (1998), con Harrison Ford, Anne Heche y David Schwimmer.
Vie, 30/09/2011 - 17:12 | ALZ334
Volvemos al ataque con los Clásicos!
Normas de vuelo para éste y posteriores eventos con Aparatos Clásicos
Muy pocas:
► - La primera, que el aparato en cuestión debe de tener una fecha de fabricación anterior a 1965.
(Os prometo que comprobaré la fecha de los aparatos que utilicéis...) 
► - La segunda, que os atengais a las características de vuelo del aparato que vayais a usar. No vale tunear un Dragon Rapide para que alcance los 300KIAS y acabar antes el vuelo. Por eso mismo procuraré que estos vuelos no sean muy largos...
** DESCARGAS RECOMENDADAS **
BASES MILITARES FS9 (agosto-2011): http://www.mediafire.com/?tld3zy9ayhbrm2a
AEROPUERTOS DE GRECIA FS9: http://www.mediafire.com/?5pjx1pznyihcumj
AEROPUERTOS DE ITALIA FS9: http://www.mediafire.com/?uv8voc97m7fkvjm
AEROPUERTOS DE FRANCIA FS9: http://www.mediafire.com/?5jd1x991hamc8jf
(Por si os falta algún aeropuerto)
AQUELLOS CHALADOS EN SUS LOCOS CACHARROS (1965) con Stuart Whitman, Sarah Miles y James Fox.
Vie, 30/09/2011 - 17:08 | ALZ334
Continuamos nuestro periplo por la Santa Madre Rusia, la antigua U.R.S.S., que fue uno de los países más extensos y más diversos que en la Historia del Mundo han existido.
Espero que disfrutéis del reto.
Os podréis encontrar pistas cortas, pistas de tierra, pistas de hierba, autopistas habilitadas como aeródromos, bases militares, calor desértico, frío siberiano, aeropuertos más congestionados que la parada de Metro de Sol, aeropuertos más vacíos que la fiesta de cumpleaños de Andreíta... En fín, todas las semanas procuraré que los vuelos sean una sorpresa.
Un consejo, antes de empezar un vuelo, comprobad las características del aeropuerto de destino y elegid el aparato adecuado, no sea que al llegar os tengáis que ir al alternativo...
Os adjunto una recopilación mía de aeropuertos de la Antigua Unión Soviética, paciencia al actualizar la base de datos del FSNavigator porque son más de 4.400 aeródromos...
NOTAM
CON TODA PROBABILIDAD, LOS USUARIOS DE FSX NO PODRÁN ENCONTRAR ALGUNO DE LOS AEROPUERTOS DE ORIGEN O DESTINO QUE SE REQUIERAN EN CIERTOS VUELOS, ASÍ QUE ANTES DE VOLAR COMPROBAD QUE EXISTEN EN VUESTRO SIMULADOR O BUSCADLOS EN FLIGHTSIM.COM O WEBS GRATUITAS SIMILARES. TAMBIÉN PODÉIS DESCARGAR E INSTALAR LOS AERÓDROMOS QUE VAYA MODIFICANDO O CREANDO JOSÉ PAJUELO, ALZ282, QUE IREMOS AÑADIENDO EN LOS VUELOS.
** IMPORTANTE**
Los usuarios de FS9 descargad e instalad el paquete de aeropuertos, porque en el sim no aparecen la mayoría de ellos.
Paquete de aeropuertos de la Antigua Unión Soviética (agosto-2011): http://www.mediafire.com/?5j1end0fz9q6i1a
BASES MILITARES FS9 (agosto-2011): http://www.mediafire.com/?tld3zy9ayhbrm2a
LA CASA RUSIA (1990) con Sean Connery, Michelle Pfeiffer y James Fox.
Jue, 22/09/2011 - 17:20 | ALZ334
Lo siento, muchachos!
Ya me perdonareis la broma soez con este aeropuerto, pero...
Si no pongo un vuelo a este aeropuerto reviento! 
A vuestro libre albedrío. Usad el aparato que os plazca, pero tened en cuenta la altitud de Chachapoyas, 8.305ft, no hagáis lo que rima...
(Si hay algún piloto natural de esta ciudad ruego me perdone. No tengo salvación...)
HACEMOS UNA PORNO? (2008)
SINOPSIS Zack y Miri son dos amigos que se conocieron en el instituto y a los que les cuesta afrontar la edad adulta pues, a sus veintimuchos años, se ven inmersos en deudas. Para hacer dinero rápido deciden montar una empresa para grabar porno amateur con sus amigos. Mientras rueden las películas, descubrirán que sentían algo más el uno hacia el otro que la platónica amistad que les había unido hasta ahora. (FILMAFFINITY)