Y llegamos a un clásico de los clásicos, Kai Tak, el aeropuerto de Hong Kong. Desde 1998 está totalmente fuera de servicio, sustituído por el actual Chek Lap Kok. Pero gracias a la "magia" del simulador podemos seguir utilizándolo. El nuevo aeropuerto de Check Lap Kok usa el mismo código que usaba Kai Tak, VHHH. Por ese motivo, para distinguirlos, en el simulador encontraremos Kai Tak con el código VHHX; a pesar de que ese código no exista en la realidad.

Siendo como es Hong Kong uno de los grandes nudos comerciales de Asia, el aeropuerto de Kai Tak siempre operó al límite de la capacidad de su única pista de orientación 13/31. De hecho, en ocasiones se superó la capacidad para la que estaba diseñado. En 1996 dio servicio a 29,5 millones de pasajeros, cuando su capacidad era de 24 millones. Ese año se convirtió en el tercer aeropuerto del mundo con mayor volumen de pasajeros y el de mayor capacidad de carga.

Y eso a pesar de que su ubicación complicaba, y mucho, las operaciones. La cabecera de la pista 31 estaba junto a la bahía, así que las llegadas por la 31 o salidas desde la 13, por la había, no suponían demasiado problema. Sin embargo, una colina muy próxima a la cabecera de la pista 13 obligaba a hacer una aproximación y salida en curva muy complicada de unos 57º con respecto a la alineación de la pista llamada coloquialmente "el codo de Hong Kong" Durante las aproximaciones instrumentales se usaba un ILS "especial" que no quedaba alineado con la pista, sino que terminaba en el punto donde había que iniciar el giro para alinear con la pista en modo 100% visual. El problema es que ese giro se realizadaba a menos de 1000 pies de altura sobre una zona de la ciudad densamente poblada y a tan solo 2 millas náuticas de la cabecera de la pista. Y eso, con avión pesado, no era especialmente sencillo.  A ver qué tal se te da a ti...

Cartas de navegación (ver archivo adjunto al final)

Escenario gratuito:

http://www.flightsim.com/vbfs/fslib.php?do=search&fname=kai_tak_3d.zip

Escenario de pago (ALTAMENTE RECOMENDADO):

http://www.flytampa.org/vhhx.html

Ruta:

RG B213 WFX B330 CH

Imagen por: http://edition.cnn.com/2013/06/11/travel/hong-kong-kai-tak-airport/